在經過沖繩簡單自駕的體驗後，趁著2012年蜜月的九天假期，我再次踏上日本，準備挑戰北九州自駕之旅。
面積與台灣相仿的九州，是相當適合自駕旅行的地點，路線規劃也很容易，天數可以比照台灣環島來思考。若想要好好玩遍整個九州，建議規劃11～14天左右，可以在每個地方都待上1~2天，但若時間限制在8～10天內，精華版的北九州一圈即可讓你過癮暢遊！而若只有5～7天的情況下，南九州的鹿兒島+宮崎也可規劃出豐富的行程。
一、機票篇
北九州行程的起點便是福岡－九州最大的都市，有140萬人口。台灣飛福岡國際空港主要透過桃園機場，如果是一般的航空公司，通常搭乘國泰或中華航空的晚去早回機票，但若想多爭取點時間遊玩，長榮的票雖較貴但卻是最早飛往福岡的（而且有Hello Kitty機）。
至於近年來興起的廉航，也有台灣虎航的班機從桃園飛往福岡，如果有促銷的話可以把握機會，但請記得回程多買點行李額度，以免發生戰利品帶不回來的慘劇喔。
若是想玩多一點地方，而且是透過華航訂機票的人，可以考慮規劃從福岡進，鹿兒島或是宮崎出的行程，就不一定得開回福岡還車，但機票進出點不同，和車子甲租乙還的費用需要額外考量進去。
南九州（鹿兒島+宮崎）的行程，便只有華航有開設這兩點的航線，時間若是配合的話可規劃出5～7天的甲租乙還行程，桃園飛鹿兒島有早班機，再配合從宮崎飛回桃園的晚班機，便是完整的行程。
二、租車篇
前往九州進行自駕在租車上有兩種方式：
1. 透過代辦公司來租車
個人推薦利用Tocoo向Budget訂車，雖然有些車型沒法指定，但價格理想，據點多，又提供高速道路ETC卡以及Wifi分享器的租借服務。這次四個人分擔車資，我便透過Tocoo向Budget訂到了Toyota Prius 1.8，好開省油又安靜，也讓這趟旅行十分的順利。
Tocoo是第一次前往日本自駕（特別是九州、關西地區）很好的租車網站選擇，因Tocoo有全繁體中文網頁，資訊接收上落差比較不大，加上透過Tocoo訂車不需特殊條件（會員卡或積點）就有優惠，也算是輕鬆省事。
Tocoo的繁體中文網頁：http://www2.tocoo.jp/cn
除了Tocoo之外，Tabirai是另外一個可以透過全繁體中文網頁訂車的網站，而且標榜著提供中文導航的Navi，雖然價格上似乎不見得有優勢，但如果想省下一些語言上的麻煩，也可以嘗試透過Tabirai來訂車喔。
Tabirai的繁體中文網頁：http://tc.tabirai.net/car/
最後，如果你懂一些日文的話，也可以透過Jalan或樂天的訂房網站來租車，比如說你原來就是Jalan或樂天的用戶，除了訂房之外，他們也提供代訂租車的服務，同時也不定期會提供一些折價用的Coupon，再加上你原本累計的點數也可以折抵費用，這樣下來有時候費用上會相當便宜，我後來也大多使用這樣的方式訂車。
2. 直接向租車公司洽租
不管是福岡、鹿兒島或宮崎，其實大部分日本的租車公司都設有據點。雖然價格有時會較代辦公司高，而且日文網頁也較難上手，但若你有「指定車型」的需求時，建議直接向租車公司承租，特別是同行人數多，需要大一點的車子時。若要爭取優惠價格，向Toyota租車可透過網路會員和ANA的會員卡，便可得到10％的折扣，而且還可以累積里程數在下一次租車時折抵。
特別注意事項
無論你透過怎樣的方式租車，最後還是會跟租車公司位於目的地的據點接洽，即使日文會話對你來說輕鬆自在，但為了不造成額外的麻煩，最好還是先做事前的準備，以便可以順利租到車子。
台灣的駕照正本一定要帶！（如果有輪流開的情形，請所有要開車的人都要帶正本駕照，而且要注意是不是已經換成沒有期限的新駕照）
台灣監理所發行的駕照日文譯本也是一定要帶！（同樣所有輪流開車的人也需要申請一份）
租車的預約資料請事先列印或存放在手機或平板電腦裡。
如果要買KEP（Kyushu Expressway Pass），建議事前就在預約車子的時候先註明，或是透過電話跟傳真向目的地店舖預約。
最低情況下請一定要買免責保險，在不熟悉的國家裡開車都會存在一定的風險，免責保險可以在一定程度上降低你和租車公司的損失。
如果租車公司還額外提供一些保險項目，如果對你的預算不造成太大的影響，建議也一起買一買，多一層保障。
最後請謹記，一定要遵守日本的交通規則，千萬不要心存僥倖，一旦發生事故或車子故障，請一定要按照租車公司出發前的說明，打電話給警察及租車公司，並且留在原地等待進一步的指示和救援。
3. 車型選擇
車型的選擇則看人數需求而定，若是只有兩人同遊，便宜省油又省過路費的黃牌輕自動車是很好的選擇，不過日本規定輕自動車在高速道路上時速不得超過80公里（雖然開的時候還是看到很多飆超快的輕自動車），這點要特別注意。
若是四人同遊時，為考量行程舒適度和行李的存放，建議不要租輕自動車，若是1000～1500c.c的小車，請注意後行李箱的承載量，建議到該車型的原廠網址去查詢容量，Tocoo的行李容納量是建議值，可信度其實不高。個人推薦Toyota的Sienta，雖是1500的小車，卻有三排座椅，把第三排打平之後便可騰出不錯的行李空間，油耗表現也不錯，最重要的是可以用較低的小車價格就可租到有如Wagon版的空間表現。
另外要注意的是六人同遊的狀況，雖然日本有很多七人座的車子，但若真的坐到三排之後，行李空間就很狹小，如果又帶了大行李箱出門，就有可能發生行李塞不進車子的情形，建議若是有兩個人可開車的話，就租兩台小車吧，如果只能開一台車，建議一定要租用至少W-1（Wagon）等級以上的車子，並且在原廠網頁上仔細查詢行李容納的資料，以免高高興興到了租車公司卻要花上許多時間換車，還要付出差價。
建議若在台灣沒有開過七人或九人座車子的朋友，去日本要謹慎考慮開這種較大的車子，日本的車道較台灣來說較為狹小，特別是在如阿蘇或是霧島高原上開車時，山道往往是剛好只容兩車，中央沒有畫線的狀況，其實還蠻驚險的。
三、行程篇
我共花了六天環北九州一圈（扣除搭飛機的前後兩天及倒數第二天自福岡當天來回門司港），實際上沒走的行程是自由布院經別府、中村到小倉、門司的這條路線，而是取道太宰府回到福岡。
Day 1 搭機抵達福岡
Day 2 福岡－佐世保－長崎
Day 3 長崎
Day 4 長崎－柳川－熊本
Day 5 熊本－阿蘇
Day 6 阿蘇－由布院
Day 7 由布院－太宰府－福岡
Day 8 福岡－門司港－下關－福岡
Day 9 搭機回台灣
這樣的開法後來還是覺得太趕了些，特別像阿蘇、由布院都很值得多待一天，Day 3則是利用長崎本身的路面電車，得以一天不開車休息一下。總共開的里程數逼近一千公里，所以若是可以有人輪著開的話會輕鬆一點，但對於我這種「方向盤抓緊緊」的人來說，高速道路沿途的SA（Service Area，休息站）就提供了我休息再上路的好選擇。
若是南九州的話，由於相較北九州來說路程短了一些，但是無論自然、人文、美食等等倒是一樣也不缺，所以若是天數不多的旅人，可以考慮南九州作為進階自駕的輕量級選擇。
我的南九州行程建議：
Day 1 搭機抵達鹿兒島－指宿
Day 2 指宿－鹿兒島市
Day 3 鹿兒島市
Day 4 霧島高原
Day 5 霧島（或日南海岸）－宮崎
Day 6 宮崎搭機返回台灣
無論是北九州、南九州，這樣一圈下來，無論是自然景色（還包含火山）、人文歷史、鄉土民情、各式美食、或是需要在大都會裡盡情Shopping，幾乎都可以滿足需求，豐富的程度難以想像！而且九州的物價較本州又低了一些（特別是民宿和商務旅館的住宿費），若不是碰到日幣正高（當時換到0.37已經感謝上帝了），這樣一趟下來可以四萬台幣有找，而且還吃好住好！若是想要透過自駕，一次體驗日本各色風情，又不想搭太久飛機的人（台灣飛福岡或鹿兒島只需2個小時），九州會是我相當推薦的選擇！
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