Anthony Lin－2019，日旅不間斷～

穗高連峰的美麗景色

日本真是個十分吸引我的國家，連冬天在街上吹著冷風的時候，都會有些思念的情緒出來。隨著2016年的到來，最後在一些「機緣巧合」之下，第十一趟行程正式出爐！這次要挑戰的，是一條橫跨五縣的自駕路線，目標是位於新幹線開通後更趨熱門的北陸。

過去若要前往北陸，從關西入境接著到大阪搭乘雷鳥（サンダーバード）前往金澤，應該會是大部分人的選擇。自從長榮開航桃園－小松航線，華航開航桃園－富山航線之後，台灣的旅客便可以直接自北陸的兩個機場入境，節省了來回將近6小時的車程。加上北陸新幹線開通之後，橫跨石川、富山、新潟縣間有了更加快速方便的交通工具，使得這條路線熱門度有與時具增的趨勢。

由於有了去年關西強碰黃金週的教訓（笑），這次刻意把出發時間延後，卻發現長榮飛小松已經不是天天有班次，而且票價也高的驚人，為了節省機票錢，只好硬是把原本規劃六天的行程擴大到八天，而且搶著在梅雨季快來臨的六月初成行。

這次為了把經費花在刀口上，於是前兩天交通決定先透過機場巴士和金澤的大眾運輸工具，接著再來開車。這樣下來後六天大概會開750公里左右，還算是合理。地圖上的總長度是用住宿點來估算的，還算是圓形路線自駕遊。雖然拜國際油價走跌，可能有機會加到一公升一百日幣左右的油價，但必須相當程度依賴高速道路來往的情形下，高額的料金恐怕也免不了。

本次行程概況：

Day 1～2：小松空港、金澤

Day 3：小矢部、射水、魚津

Day 4：黑部、上越

Day 5：長野、松本

Day 6：上高地、高山

Day 7：高山、白川鄉、富山

Day 8：金澤、小松空港

雖然短期內日幣因為國際市場的波動而走高，但相信日本政府應該不會坐視，希望能在出發前換到一批合理價位的旅費，也期待回國後能分享更多經驗和美好的回憶！